Gemeinde Blankenheim

Derzeit laufen die Rohbauarbeiten am linken Anbau sowie die Gründungsarbeiten im hinteren Bereich der Parkplattform. Die Rohbauarbeiten sollen gemäß Bauzeitenplan bis vor Weihnachten fertiggestellt werden, sodass der linke Anbau im Januar / Februar 2024 den Dachstuhl sowie die Dacheindeckung erhält. Noch im Januar 2024 und somit vor den Karnevalstagen wird dann auch der auf der Ahrstraße stehende Baukran abgebaut.

Auf dem historischen Altbau sowie dem rechten Anbau wurde bereits der Dachstuhl aufgeschlagen, sodass hier die Dachdeckerarbeiten voranschreiten können. Nachdem bis Mitte Dezember 2023 die Sandsteineinfassungen an den Fenster des Altbaus in Gänze saniert und teilweise erneuert wurden, wird der gemeindliche Bauhof die Fensteröffnungen parallel mit Holztafel provisorisch verschließen, damit der Rohbau, welcher zwischenzeitlich über eine Baubeleuchtung verfügt, auch mit einer Bauheizung und Bautrocknung versehen werden kann. Dies ist im Hinblick auf den im Januar 2024 geplanten Start des Innenausbaus und der bevorstehenden kalten Jahreszeit  unerlässlich um den Terminplan einhalten zu können. So werden in den kommenden Monaten vermehrt bis zu sieben Gewerke gleichzeitig auf der Baustelle arbeiten, welches in Anbetracht der geringen Baustelleneinrichtungsflächen für alle Baubeteiligten eine Herausforderung ist und bleiben wird.

Die Rohbauarbeiten schreiten derzeit planmäßig voran. So wurde zwischenzeitlich das Obergeschoss des rechten Anbaus und der rückwärtig im Innenhof gelegene Technikraum errichtet. Bei den Neu- bzw. Anbauten kommt grundsätzlich die Filigranbauweise zur Ausführung, d.h. die werksseitig hergestellten Fertigteilelemente werden zur Baustelle transportiert, mit dem Baukran am Bestimmungsort aufgestellt und anschließend ausbetoniert.

Durch diese effiziente Bauweise ist vor Ort ein schneller Baufortschritt erkennbar und zudem wird hierdurch das Lagern von Baumaterialien im sehr beengten Bauumfeld auf das Notwendigste begrenzt. Das Aufstellen des Fassadengerüstes erfolgt baubegleitend.

Die weiteren Stahlbetonarbeiten im Außenbereich konzentrieren sich nun auf die Errichtung der Stützmauer entlang des Innenhofs, die Stützpfeiler für das Parkdeck sowie die Parkplattform selbst. Baubegleitend unter der Berücksichtigung von baulogistischen Aspekten hinsichtlich der v.g. Arbeiten im Innenhofbereich wird sodann auch mit der Gründung des linken Anbaus begonnen. Die Rohbaufertigstellung der Anbauten ist bis Ende Oktober 2023 vorgesehen, sodass anschließend der Dachstuhl errichtet und die Dacheindeckung bis zum Jahresende fertiggestellt werden soll.

Parallel zu den Baumaßnahmen an den Anbauten werden auch die Arbeiten im Denkmal fortgesetzt bzw. forciert. Im Juni 2023 wurde der Dachstuhl zurückgebaut, sodass hiernach unmittelbar die neue Obergeschossdecke, bestehend aus Holz- und Stahlträgern, vom Zimmerer eingebracht werden konnte. Das Rohbauunternehmen konzentrierte die Arbeiten im historischen Gebäude zunächst auf die Fensteröffnungen. Für den fachgerechten Einbau der neuen Holzfenster müssen die Fensteranschläge gemäß der Planungsangaben vorbereitet werden. Hierfür musste der Sandstein in Teilen zurückgeschnitten und die Bruchsteinlaibung zwecks Herstellung einer glatten Fläche beibetoniert werden. In den Sturzbereichen folgt ein Mörtelglattstrich. Das Aufmaß der neuen Holzfenster konnte mit Fertigstellung der vorgenannten Vorleistungen Mitte Juli 2023 erfolgen.

Im Weiteren fokussieren sich die Rohbauarbeiten im Denkmal vorrangig auf die Herstellung des Ringbalkens im Dachgeschoss, damit der zurzeit in der Fertigung befindliche neue Dachstuhl planmäßig im September 2023 aufgeschlagen werden kann. Parallel hierzu wird im Altbau mit den Erdarbeiten im Erdgeschoss sowie dem anschließenden Herstellen der Bodenplatte begonnen.

Die Ausführung der beauftragten Natursteinreinigung und fachtechnischen Bewertung des Ist-Zustands hinsichtlich der erforderlichen Natursteinrestaurierungsarbeiten erfolgte ebenfalls Mitte Juli 2023. Vor dem Einbau neuer Holzfenster und Außentüren müssen im historischen Hauptgebäude die Sandsteineinfassungen der Fenster aufgearbeitet und restauriert werden. Die Erkenntnisse aus der Voruntersuchung sind mit in die Ausschreibung der Sanierungsarbeiten eingeflossen. Sowohl die Ausschreibung dieser Leistung als auch die Außenputz- und Malerarbeiten befinden sich derzeit in der Angebotsphase. Die entsprechenden Aufträge sollen in der kommenden Sitzungsperiode vergeben werden.

Mit Beauftragung der v.g. Leistungen sind sodann rd. 80% der Gesamtbauleistungen vergeben.

Folgende Vergaben stehen noch aus:

• Estricharbeiten

• Fliesenarbeiten

• Bodenbeläge und Parkettarbeiten

• Malerarbeiten,

• Schreinerarbeiten (Mobiliar)

• Gebäudereinigung

• Schließanlage

• Beschilderung

• Außenanlagen

Aus der aktuellen Projektkostenübersicht, welche der Anlage beigefügt ist, geht hervor, dass nach jetzigem Kostenstand und unter Anrechnung Berücksichtigung zusätzlich bewilligter Fördermittel bezogen auf die verabschiedete Kostenberechnung vom 27.05.2021 derzeit Mehrkosten von rd. 132.000 € (<2% der Gesamtsumme) entstanden sind. Über die weitere Kostenentwicklung wird fortlaufend im Zuge der noch kommenden Auftragsvergaben berichtet.

Gemäß derzeitigem Baufortschritt und Rahmenterminplan wird ein Projektabschluss für September 2024 prognostiziert.

„Übergabe des Fördervertrages durch Fr. Dr. Steinbrink (Ortskuratorin Euskirchen der DSD)“

Die seitlichen Anbauten sowie das rückwärtige Wirtschaftsgebäude samt Parkdeck wurden zwischenzeitlich komplett rückgebaut. Die Rückbauarbeiten im Denkmal wurden Ende September abgeschlossen.

Im Hinblick auf den aktuellen Bauzeitenplan und den damit verbundenen anvisierten Baubeginn der Maßnahmen zur Instandsetzung, Erweiterung und zum Umbau wurden im Nachgang an die Vergabe der Abbrucharbeiten im Frühjahr 2022 auch die Gewerke Rohbau und Zimmerer zur Ausschreibung gebracht und anschließend vergeben.

Der Rahmenterminplan sieht einen Baubeginn der Hochbauarbeiten im Oktober 2022 vor.

Zunächst gilt es hier mit dem Rückbau der Dacheindeckung und der Dachkonstruktion am historischen Hauptgebäude zu beginnen. Mit entsprechendem Rohbaufortschritt wird hiernach der Dachstuhl neu errichtet. Anschließend erfolgt die Neuerrichtung der Decken über dem Erdgeschoss sowie dem 1. Obergeschoss. Alle diese Maßnahmen setzen jedoch passende Witterungsverhältnisse voraus.

Anfang Oktober werden außerdem weitere Erdbohrungen durchgeführt. Anhand einer im Juli durchgeführten Probebohrung wurde die thermische Ergiebigkeit des Erdreichs bestimmt: Die Ergebnisse liegen der Verwaltung mittlerweile vor und sind positiv. Das Gebäude kann demnach über eine Geothermie Wärmepumpe beheizt werden. Insgesamt wird es neben der bereits vorhandenen Probebohrung sechs weitere Bohrungen geben.

Außerdem liefen bis Ende September folgende Ausschreibungen:

• Elektroinstallation
• Heizung-Lüftung-Sanitärinstallation
• Aufzugsanlage
• Schreinerarbeiten (Holzfenster)

Die Auftragsvergabe für die o.g. Gewerke wird in der Ratssitzung am 20.10.2022 erfolgen, sodass der Bauzeitenplan ohne Verzögerungen fortgeführt werden kann.

Der Rahmenterminplan sieht ab Baubeginn eine Gesamtdauer der Hochbaumaßnahme von insgesamt 18 Monaten vor.

Im Hinblick auf den aktuellen Bauzeitenplan und den damit verbundenen anvisierten Baubeginn der Instandsetzungs-, Umbau- und Erweiterungsmaßnahmen wurden, im Nachgang an die Vergabe der Abbrucharbeiten, auch die Gewerke Rohbau und Zimmerer zur Ausschreibung gebracht. Zuletzt wurden die Aufträge in den beiden Gewerken vergeben.

Der Rahmenterminplan sieht einen Baubeginn der Rohbauarbeiten im Oktober 2022 vor. Mit Anlaufen der Rohbauarbeiten werden hinsichtlich der Arbeiten am Denkmal auch bereits Zimmererarbeiten erforderlich. Der Plan sieht somit vor, Anfang September 2022 mit dem Rückbau der Dacheindeckung und der Dachkonstruktion am historischen Hauptgebäude zu beginnen. Mit entsprechendem Rohbaufortschritt wird hiernach der Dachstuhl neu errichtet. Anschließend erfolgt die Neuerrichtung der Decken über dem Erdgeschoss sowie dem 1. Obergeschoss.

Es ist vorgesehen, das gesamte Gebäude mit Erdwärme zu versorgen. Um die Heizlast bestimmen zu können wurde Ende Juli eine Probebohrung durchgeführt. Die aus der Bohrung resultierenden Ergebnisse werden bis Mitte August vorliegen und Gewissheit über die endgültige Wärmeleistung geben. Anhand dessen kann anschließend die endgültige Heizart für das Gebäude bestimmt werden.

Bildquelle: Hans-Georg Baur

Baubeginn:

Die Termine rund um den Baubeginn der Baumaßnahme Ahrstraße 50 stehen nun fest.

Am 25.04.2022 beginnen die Abbrucharbeiten der beidseitigen Anbauten, den ehem. Stallungen sowie dem Parkdeck im Bereich der Straße Unter dem Heltenbusch.

Im Vorfeld wird ab dem 19.04.2022 die Baustelle für die Abbruchmaßnahme eingerichtet und mit einem Bauzaun versehen. Hierfür wird ab diesem Tag die Verkehrsführung der Ahrstraße wie folgt geändert:

Verkehrsführung in der Ahrstraße:

Die Ahrstraße wird weiterhin sowohl von der Kölner Straße (B258) als auch von der Bahnhofstraße befahrbar bleiben. Um dies möglich zu machen, wird sie in zwei Abschnitte unterteilt:

1. Abschnitt

Verkehrsführung zwischen der Kölner Straße und der Johannesstraße:

Im Bereich zwischen der Kölner Straße/Koblenzer Straße und der Johannesstraße wird die Ahrstraße zur Einbahnstraße. Im Bereich hinter der Abzweigung Johannesstraße ist die Ahrstraße als Anlieferungszone gesperrt. Der Anliegerverkehr wird von der Kölner Straße/Koblenzer Straße über die Johannesstraße und die Klosterstraße wieder zur Kölner Straße geleitet.

Aufgrund der begrenzten Höhe des Georgstores müssen größere LKW von der Baustelle aus rückwärts zur Kölner Straße gefahren werden. Während dieses Vorgangs wird die Einfahrt in die Ahrstraße von der Kölner Straße/Koblenzer Straße aus gesperrt.

Die 4 Parkplätze „Am Aufgang Lühberg“ neben dem Gebäude Ahrstraße 50 werden Teil der Baustellenfläche und sind damit die einzigen Parkflächen, welche im unteren Bereich der Ahrstraße entfallen. Die restlichen Parkflächen in diesem Bereich der Ahrstraße bleiben weiterhin bestehen.

2. Abschnitt

Verkehrsführung Ahrstraße 50 bis Bahnhofstraße:

Die Ahrstraße wird weiterhin im Zweirichtungsverkehr von der Bahnhofstraße bis zum „Platz an der Pomp“ befahrbar sein. Am „Platz an der Pomp“ wird eine Wendemöglichkeit eingerichtet. Der Abschnitt vom „Platz an der Pomp“ bis zur Straße „Am Lühberg“ verfügt nur über eine eingeschränkte Wendemöglichkeit.

Die Parkflächen in diesem Bereich bleiben ebenfalls erhalten.

Parkflächen:

Zur Schaffung weiterer Kundenparkplätze für die Gewerbetreibenden wird das Parken auf den vorhandenen Parkplätzen wie folgt geregelt:

Die rechte Seite des Weiherparkplatzes wird für eine Parkdauer von 3 Stunden kostenfrei zur Verfügung stehen. Die linke Seite wird weiterhin ganztägig mit Parkschein zugänglich sein.

Zudem wird die Parkdauer auf dem Parkplatz an der Lühbergstraße zwischen 08:00 und 16:00 Uhr ebenfalls auf 3 Stunden festgelegt. Von 17:00 Uhr bis 08:00 Uhr morgens gilt keine zeitliche Beschränkung.

Damit direkte Anwohner, den Parkplatz weiterhin ganztägig nutzen können, werden künftig Anwohnerparkausweise für den Parkplatz an der Lühbergstraße auf Antrag beim Bürgerbüro ausgestellt.

Bei Fragen während der Baumaßnahme wenden Sie sich gerne an das Quartiersmanagement: quartiersmanagement@blankenheim.de.